Coffre - Livre de bord: voiliers

Vous trouverez ici les différents tests de voiliers parus dans «marina.ch».

		Bavaria Cruiser 31 Une fois de plus, Bavaria fait les gros titres: tout d’abord avec la vente du chantier naval, puis avec un nouveau modèle qui vient compléter sa flotte: le Bavaria 31cruiser, qui n’a pas uniquement pour lui son ­rapport qualité-prix imbattable.
		Bavaria Cruiser 32 Bavaria a marqué le début d’une nouvelle ère dans les segments haut de gamme des voiliers avec le Cruiser 55 et des bateaux à moteur avec le Deep Blue 46. La sortie du Cruiser 32 constitue quant à elle un nouveau coup de maître (cette fois-ci dans le segment très disputé des bateaux de moins de 10 mètres).
		Bavaria Cruiser 34 Les cycles des modèles des grands chantiers de construction en série sont toujours plus courts. Après deux ans à peine, Bavaria sort déjà une nouvelle édition des petits modèles de sa série «cruiser» (30 à 39 pieds). Avec quelques modifications très réussies, le nouveau Bavaria 34cruiser laisse une impression particulièrement positive.
		Bavaria Cruiser 36 Le tout dernier voilier Bavaria de la gamme Cruiser est peut-être le plus important. Le plus grand chantier ­allemand de bateaux de série entend en effet progresser encore avec le «Bavaria Cruiser 36».
		Dufour 34 Performance Ces dernières années, Dufour a renouvelé sa palette de modèles en traçant une limite claire entre les «Performance» et les «Grand’large». Une stratégie qui judicieuse: la clientèle apprécie en effet le fait qu’un modèle fasse partie d’une classe bien précise. Le «Dufour 34 Performance» s’inscrit lui aussi dans cette tendance: lors du test qui s’est déroulé sur le lac des Quatre-Cantons, ce voilier a offert de magnifiques moments à son équipage.
		Bavaria Cruiser 45 Difficile, même pour le chantier Bavaria, de créer un voilier digne de ce nom en réduisant sa longueur de 10 pieds. Dans la droite lignée du vaisseau amiral 55, le Bavaria Cruiser 45 est pourtant un voilier réussi et très agréable à naviguer.
		Dehler 32 Exception faite de la nouvelle édition du Dehler 18, le Dehler 32 est le premier modèle construit par le chantier naval depuis qu’il a trouvé refuge sous le toit de HanseYachts. Un bateau intéressant pour navigateurs actifs qui affiche un look tout en douceur.
		blu26 Cette année, à l’occasion des épreuves de match race de St-Moritz, le titre envié de «King of the Mountains» a été décerné au blu26. L’élite mondiale des match racers ne tarit ainsi pas d’éloges sur ce nouveau bateau, le blu26, qui se révéla également très simple à maîtriser durant notre test.
		Bavaria Cruiser 55 Le Bavaria Cruiser 55 ouvre un nouveau chapitre dans l’histoire du chantier naval de ­tradition ­allemand Bavaria. Dessiné par Bruce Farr et complété par des éléments issus du développement du BMW Group Designworks­USA, ce bateau navigue aussi bien qu’il est élégant.
		Clarc 33 Le Clarc 33 allie à merveille une apparence classique et une construction navale des plus modernes. Et avec des dimensions de 10,15 x 2,55 mètres, il est parfaitement adapté à la navigation sur nos lacs. Sans parler du fait qu’il est équipé d’une quille amovible et surtout d’un gréement lacustre…
		Dufour 375 Grand’Large Le Dufour 375 Grand’Large est un bateau de plaisance qui ne présente aucun compromis. Ce modèle français est censé en avoir plus dans le ventre que les modèles de série de la concurrence. Reste encore à le prouver…
		Dufour 405 Grand’Large Avec le 405 Grand’Large, Dufour n’a pas simplement donné une suite à sa série de modèles, il a mis sur le marché un modèle global des plus intéressants. Une base entièrement nouvelle pour son programme de croiseurs. Ce compromis très bien réussi a été récompensé par le prix «Yacht de l’année».
		Diamant 3000 Même après plusieurs années après son ­lancement, le Diamant 3000 fait toujours bonne figure et affiche des propriétés de ­navigation toujours aussi bonnes.
		Faurby 325 Depuis que le chantier danois Faurby a un nouveau propriétaire, un vent nouveau souffle sur l’assortiment de la marque: l’art scandinave de la construction navale qui se traduit aussi par la réalisation d’un concept plus sportif.
		Hallberg-Rassy 43 Mk II Hallberg-Rassy est connu pour le soin qu’il apporte à ses modèles plutôt que pour en changer à tout moment. Le chantier est en effet passé maître dans les petites améliorations distillées en permanence. Mais lorsque les Suédois décident de passer à une autre catégorie, alors on peut se dire qu’ils innovent vraiment. C’est le cas de l’Hallberg-Rassy 43 Mk II.
		Hallberg-Rassy 64 Numéro de série 1 et il frise la perfection: Hallberg-Rassy ne connaît pas la demi-mesure. Le célèbre constructeur suédois est resté fidèle à ses principes pour son nouveau bateau-amiral. L’écho suscité par les premiers tests avec le «Hallberg-Rassy 64» est à la hauteur des attentes. Et les premières annonces de succès n’ont pas tardé: nominé pour le titre «European Yacht of the Year».
		Hanse 315 En général, les architectes navals n’apprécient que moyennement les bateaux de moins de 10 mètres: sur ces modèles, en effet, le moindre centimètre cube est important. On leur demande souvent de réaliser une construction solide ne laissant pas beaucoup de place à l’originalité. Voilà qui explique pourquoi on dit souvent que les plus petits modèles sont un peu la carte de visite d’un chantier. Et c’est justement le cas du Hanse 315!
		Hallberg-Rassy 372 Avec le HR 372, Hallberg-Rassy met sur le marché son premier bateau à cockpit arrière ouvert dans cette classe de longueur. Le chantier a surtout misé sur de bonnes propriétés véliques au près de ce modèle.
		Hallberg-Rassy 310 En sortant une version revue de ce modèle d’entrée de gamme, Hallberg-Rassy a fait preuve de beaucoup d’assurance et de capacité d’adaptation. Lors du test qui s’est déroulé dans le Skagerrak, les propriétés du HR 310 ont directement été mises à rude épreuve.
		Hanse 350 Parmi les modèles vedettes des chantiers navals allemands, le nouvel Hanse 350 vaut certainement plus pour sa classe que pour sa taille. Ses excellentes capacités véliques, l’intelligente répartition des espaces doublée d’un choix judicieux des intérieurs et son apparence toute de modernité procurent indubitablement un sentiment de bonheur à bord.
		Hanse 375 Le Hanse 375 est le digne successeur du célèbre 370. Pour le chantier naval allemand, ce modèle risque bien de rencontrer autant de succès que son prédécesseur.
		Hanse 385 Le Hanse 385 sort dans une nouvelle version. Le chantier vise une clientèle familiale, qui souhaite un bateau spacieux et facile à manier.
		J92/sl Le nouveau J/92sl est indubitablement fait pour naviguer. Le chantier naval français aux racines américaines prouve ici que renoncer au confort inutile et au lest superflu peut tout à fait s’avérer bénéfique.
		Hanse 495 En matière d’espace habitable, le nouveau Hanse 495 bat tous les records de la classe des 50 pieds. Aucun de ses concurrents n’est plus haut ni plus large. Et son comportement sur l’eau est top…
		J/100 Il y a deux ans, aux Etats-Unis, il a été désigné par «Sailing World» comme le «Boat of the Year over all». Depuis quelques semaines, le premier J/100 navigue dans notre pays, sur le lac de Neuchâtel. Un deuxième modèle est en cours de route et sera présenté en sep-tembre, à l’Interboot. Le J/100 est certainement l’un des modèles les plus attractifs de la famille J.
		J/95 Les nouveaux modèles de J/Boats ont presque toujours fait sensation. Le J/97 s’est récemment hissé dans la sélection finale de la catégorie Performance Cruiser de l’European Yacht of the Year. Le nouveau J/95 a même été déclaré bateau de l’année par le magazine américain «Sailing World». «marina.ch» vous propose ici le premier test de ce bateau à quille relevable pour le moins étonnant.
		Laser Bahia Tout le monde le sait depuis longtemps: le «Laser» n’est pas seulement une yole monoplace taillée pour la régate. Même si le succès du «Laser Standard» perdure et si le Laser «normal» tient la haut du pavé en cette année olympique, Performance Sailcraft a d’autres bateaux intéressants à proposer. Le «Laser Bahia» a été présenté l’an passé. Une yole simple et bien conçue, qui promet de belles journées véliques avec toute la famille.
		J/111 Le nouveau J/111 affiche un look sportif, bénéficie d’une construction légère et fait surtout très belle figure. Lors du test effectué sur le lac de Neuchâtel, il nous a prouvé qu’il tenait (presque) toutes ses promesses.
		Longtze Premier La plupart des contes commencent par les mots «Il était une fois...», une formule qui conviendrait parfaitement pour présenter le Longtze Premier. Et ce à plus d’un titre.
		MakSeven Bouleversement dans la classe des modèles d’entrée de gamme: dessiné en Allemagne et construit en Pologne, le MakSeven est facile à entretenir et garantit un véritable plaisir de naviguer à la voile.
		Maltese Falcon Le Maltese Falcon est l’un de ces bateaux qui ont marqué l’histoire. Le plus grand voilier privé au monde, un clipper high-tech hyper-futuriste, sonne le début d’une nouvelle ère dans le monde de la voile.
		Moody 41 Classic Lorsque HanseYachts a repris la marque anglaise Moody, on était curieux de la direction que la gamme allait prendre. Le «Moody 45 DS» présenté au printemps nous en a donné une idée: nouveau concept, esthétique osé. En revanche, le «Moody 41 Classic» qui vient de sortir est une beauté classique.
		Moody 45 DS Michael Schmidt est un penseur original dans la branche. Après l’entrée en bourse de sa société HanseYachts AG, il surprend tout d’abord son monde en présentant son premier bateau à moteur, le Fjord 40, puis en reprenant la marque «Moody», riche d’une longue tradition. On imagine les attentes lorsque le Moody 45 DS a été présenté au public!
		Moody 45 Classic / DS Le design des modèles Moody leur donnait jusqu’à aujourd’hui un côté plutôt conservateur. Mais cela a changé avec la reprise de la marque par l’entreprise allemande HanseYachts AG. La classe des 45 pieds comporte justement deux nouveaux modèles constituant une véritable révolution.
		Bénéteau Océanis 31 En remettant sa ligne Océanis au goût du jour, Bénéteau se donne de l’air dans le secteur cruising. Finis les purs charters, place maintenant à des bateaux de propriétaires de grand standing. Le petit nouveau, l’Océanis 31, fait bonne impression malgré un nombre de places limité.
		Olsen 370 Conçu comme un bateau de plaisance pour deux personnes, ce modèle de 11,5 mètres de long surprend avec des détails très bien pensés et un design dont la touche minimaliste typiquement scandinave cache un réel potentiel sportif.
		RH 30 new classic Il y a des bateaux qui sont tout simplement magnifiques. Des modèles nous faisant immédiatement comprendre que construction navale et esthétique ne font qu’un. Le RH 30 new classic évolue dans cette catégorie de bateaux. La cerise sur le gâteau? Ce modèle affiche de très bonnes propriétés de navigation.
		Scandinavia 27 Deux «Scandinavia 27» naviguent déjà en Suisse et le public a pu admirer pour la première fois chez nous, lors de la SuisseNautic de février dernier, ce yacht polonais relativement peu connu. Potentiel testé sur le lac de Zoug.
		Sunbeam 30.1 Le nouveau Sunbeam 30.1 signé Schöchl Yachtbau est élancé, beau et rapide. Il est idéal aussi bien pour naviguer sur des lacs que pour de longues croisières en mer. La banalité, il ne connaît pas.
		Sunbeam 42.1 Il a été nominé pour l’European Yacht of the Year dans la classe des «Luxury Cruiser». Le Sunbeam 42.1 est un modèle à cockpit médian qui pose de nouveaux standards et affiche d’excellentes qualités aussi bien sur le pont qu’à l’intérieur. Grâce à sa part importante de lest et sa grande surface de voile, il dispose en outre d’un grand potentiel en matière de navigation.
		Sunbeam 34 Au début de l’année, le Sunbeam 34 a été présenté en première mondiale à Düsseldorf. Schöchl Yachtbau est connu pour sortir ses modèles avec parcimonie, l’évènement a donc immanquablement attiré beaucoup de monde. Depuis, la production tourne à un rendement très élevé et la Suisse semble être un marché très intéressant pour ce modèle autrichien polyvalent.
		Jeanneau Sun Odyssey 360 Qui dit petit bateau, dit dépenses minimes et grand bateau, dépenses importantes: voilà une équation qui sonne peut-être juste, mais qui est complètement fausse. Dans les grands chantiers navals, le lancement d’un nouveau modèle de la classe des 30 pieds est ainsi le fruit d’une préparation minutieuse. Et il en va de même du Sun Odyssey 30i de Jeanneau.
		Jeanneau Sun Odyssey 36i Bien qu’il se soit déjà fait une belle place sur le marché, il continue de faire sensation à toutes les expositions nautiques. Et gageons qu’il en ira de même lors de l’Interboot à venir. Le Sun Odyssey 36i est l’un des modèles phare du chantier Jeanneau.
		Jeanneau Sun Odyssey 33i Par le passé, Jeanneau avait déjà fait énormément dans la classe des bateaux pour débutants. Aujourd’hui, le Sun Odyssey 33i succède au Sun Odyssey 30i. Lors du test, ce dernier s’est révélé encore meilleur que son petit frère qui était déjà un bon bateau de plaisance.
		Jeanneau Sun Odyssey 409 Jeanneau présente le premier modèle révisé de sa série Cruiser: le Sun Odyssey 409. Ce bateau de 12 mètres nominé pour l’European Yacht of the Year affiche une fort belle allure et séduira plus d’un amateur de voile.
		Jeanneau Sun Odyssey 379 Ils sont nombreux les chantiers à s’être cassé les dents en essayant de produire un modèle «réduit» d’un bateau à succès. Avec son nouveau «Sun Odyssey 379», Jeanneau a pourtant réussi ce tour de force, grâce à quelques jolies astuces.
		Dufour 335 Grand Large Avec son nouveau Dufour 335 Grand Large, le chantier naval français Dufour innove dans la classe très disputée des voiliers de 10 mètres. Un modèle de plaisance non seulement accueillant, mais qui affiche aussi de bonnes propriétés de navigation.
		Dinamica 940 Ce fut l’une des grandes découvertes de la dernière saison. L’esthétique du Dinamica 940 a fait sensation lors de plusieurs expositions nautiques et ses fonctionnalités techniques se sont avérées très intéressantes lors des tests réalisés sur le lac de Garde et au large de Barcelone.
		Hanse 415 Ce bateau est pour ainsi dire le legs de Michael Schmidt. Le nouveau Hanse 415 est en effet le dernier modèle développé et construit sous la direction du fondateur de Hanse. Avant son départ, le chef du chantier naval semble bien avoir donné une fois de plus le meilleur de lui-même.
		Bénéteau First 35 En sortant le nouveau Bénéteau First 35, le plus grand chantier naval français boucle la révision complète de la fameuse et très belle série des First. Ce modèle dessiné par Bruce Farr s’intègre parfaitement dans cette famille de cruisers performance appréciés par leurs propriétaires aussi bien pour la plaisance que pour la compétition. Le First 35 est en effet idéal pour ces deux types de navigation.
		Sunbeam 24.2 Les yachts de moins de 30 pieds de chantiers réputés sont toujours regardés d’un oeil attentif par le monde suisse de la plaisance, pour la simple raison qu’ils sont idéals pour nos lacs, tant au niveau de leur taille que de leur potentiel. Le «Sunbeam 24.2», qui a été entièrement remanié, en est un bon exemple.
		Bénéteau Océanis 41 Avec trois nouveaux modèles entièrement revus dans sa série Océanis, le chantier naval français Bénéteau écrit un nouveau chapitre dans l’histoire de cet excellent bateau de plaisance: les nouveaux 41, 45 et 48 ne sont certes pas identiques, mais restent très proches les uns des autres et reposent sur le même concept. Nous avons pu tester le modèle de base, l’Océanis 41.
		Bavaria B/one En annonçant au début de l’année la production d’un bateau de sport One Design de 7 mètres de long, Bavaria a créé des remous dans le monde de la voile. Un premier test sur le lac de Constance et ce nouveau B/one conçu par Farr Yacht Design nous a immédiatement séduits.
		Tofinou 8 La série Tofinou du chantier naval français Latitude comporte cinq modèles de 7 à 16 mètres de long. Nous avons pu tester le Tofinou 8, un daysailor de 8 mètres qui a non seulement très belle allure, mais affiche aussi de bonnes propriétés de navigation.
		Hallberg-Rassy 412 En mettant sur le marché le Hallberg-Rassy 412, le chantier naval traditionnel suédois franchit une nouvelle étape. Le plus grand modèle à cockpit arrière jamais construit par Hallberg-Rassy affiche un concept bien équilibré et propose un confort étonnant.
		Seascape 27 Difficile de classer le Seascape 27 dans une catégorie spécifique. Au lieu de lui coller une étiquette, pourquoi ne pas l’essayer et en profiter, tout simplement. Un modèle qui promet justement de belles navigations sur nos lacs.
		Jeanneau Sun Odyssey 469 Avec son Sun Odyssey 469, le chantier naval français Jeanneau boucle le renouvellement de l’ensemble de sa palette Sun Odyssey de 37 à 50 pieds. Ce dernier modèle bénéficie de toutes les expériences du constructeur et constitue un véritable couronnement.
		Pas de compromis facile Le profil d’exigence du «mOcean» ressemble à la quadrature du cercle: séduire les skippers expérimentés aussi bien que les débutants enthousiastes, les régatiers ou les match racers, sans oublier les propriétaires privés. Et ça marche.
		Sunbeam 36.1 Le «Sunbeam 36.1» a été testé en Croatie. Avec ses formes originales, ses propriétés véliques remarquables et l’espace qu’il offre, ce modèle traduit une fois de plus la stratégie du chantier Schöchl qui met en avant son concept Sports-Luxury-Cruiser.
		Sailart 22 Les bateaux du chantier allemand Sailart passent pour des produits haut de gamme et du genre classique. Le daysailer «Sailart 22» vient désormais y ajouter un petit côté mode. Pas de bastingage, pas d’hiloire, mais rapide et agréable à piloter.